Produção de motos de alta cilindrada avança 41,9%, mais de quatro vezes na comparação com 2025
Modelos acima de 450 cm³ ganham espaço em um mercado que também registra recorde de emplacamentos
De janeiro a maio de 2026, foram fabricadas 27.587 motocicletas de alta cilindrada no Brasil. Uma alta de 41,9% em relação ao mesmo período de 2025, segundo dados da Abraciclo. Na indústria como um todo, a produção cresceu 10,1% e chegou a 932.522 unidades. Nos cinco primeiros meses do ano, os emplacamentos de motocicletas somaram 980.095 unidades, alta de 15,3% e novo recorde para o período.
Na classificação utilizada pela Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), são consideradas de alta cilindrada as motocicletas com cilindrada superior a 450 cm³. Embora representem uma parcela menor da produção nacional, esses modelos são destinados a diferentes usos, como viagens e lazer.
A Harley-Davidson também registra crescimento em 2026 na América Latina. No primeiro semestre, as vendas no varejo da marca na região somaram 1.470 motocicletas, alta de 11,7% em relação ao mesmo período de 2025, segundo a companhia. No mercado brasileiro, os modelos Road Glide e Street Glide somaram 366 unidades emplacadas de janeiro a maio, sendo 252 e 114 unidades, respectivamente, segundo dados da Fenabrave.
Para a Triumph, no acumulado até maio de 2026, a Tiger 900 registrou 1.199 unidades emplacadas, enquanto a Tiger 1200 somou 615, também com base nas informações da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).
Além dos números de emplacamentos, a Triumph vem ampliando sua oferta de modelos no país. No ano fiscal encerrado em junho de 2026, a fabricante lançou 14 novas motocicletas, além de ampliar sua rede de concessionárias e reforçar iniciativas de relacionamento com os clientes.
Na Harley-Davidson, a relação com os motociclistas também se estende além da compra. A marca mantém uma agenda de passeios, eventos e ralis e conta com o Harley Owners Group (H.O.G.), seu clube oficial, que promove atividades e experiências voltadas ao motociclismo para seus integrantes.
Para o gerente da The One Harley-Davidson (revenda da marca em Curitiba), Marcelo Cidin, o crescimento do segmento de alta cilindrada acompanha uma mudança na forma como parte dos consumidores se relaciona com a motocicleta. “Hoje, a escolha por uma moto de maior cilindrada não está ligada apenas ao desempenho ou à mobilidade. Conforto, autonomia, tecnologia e a possibilidade de viajar e aproveitar a motocicleta nos momentos de lazer também pesam nessa decisão. Isso amplia o público interessado nesse tipo de modelo e suas possibilidades de uso”, afirma.
A evolução tecnológica dos modelos é outro fator associado ao interesse pelas motocicletas de maior cilindrada, segundo o gerente da Triumph Curitiba, Luiz Raymundo. “As motos atuais incorporam cada vez mais recursos que tornam a pilotagem mais confortável e segura e ampliam a versatilidade dos modelos. Tecnologias de assistência à pilotagem, diferentes modos de condução, conectividade e soluções voltadas ao conforto permitem que o motociclista utilize o mesmo modelo em diferentes situações”, destaca.
Sobre o Grupo Servopa
Há 70 anos atuando no mercado, o Grupo Servopa se consolidou como um dos principais grupos do setor automotivo no Brasil, representando 15 marcas de renome como Volkswagen, Audi, Hyundai, BYD, GAC, Honda, Peugeot, Volvo e Harley-Davidson. Com sede em Curitiba (PR), reúne operações em concessionárias de veículos, consórcios e serviços relacionados, com 52 lojas distribuídas nos estados do Paraná, Rio Grande do Sul e São Paulo.
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